ESCANERFRECUENCIAS

Tren/tierra bloque 3
Emite 457.900
Recibe 447.850 - 447.900 - 447.950
Entre Alicante S.Gabriel y Alicante TÈrmino se puede ver un cartel que pone Canal 3 y algunos trenes Arco,Mare Nostrum,Talgo entre estaciÛn y estaciÛn circulan marcha atr·s y en la cola dirige la maniobra al maquinista un operario que lleva un walki y una trompeta de gas cÛmo las que llevan en el f˙tbol y le comenta como tiene las seÒalizaciones tanta tecnologÌa para que un tÌo con una trompeta de gas y un portatil dirija el tren °ah! le acompaÒa en tan ardua maniobra siempre el revisor porque eso sÌ cuatro ojos ven m·s que dos

La misma maniobra que se hace en Alicante tambien se hace en las estaciones de Valencia Nord. y Valencia Fuente de San Luis, es decir si un tren talgo,Altaria,Arco etc. que vaya remolcado por una locomotora si viene desde direccion X·tiva entra directamente a Valencia Fte.S.Luis y entonces retrocede marcha atr·s eso sÌ con el tio de la trompeta en cola dirigiendo al maquinista, si el tren viene de direcciÛn Castellon entra directamente a Valencia Nord y luego sale marcha atr·s con el tÌo del pito en cola dirigiendo la maniobra hasta Valencia Fte. de San Luis luego el seÒor del pito coger· el primer cercanÌas que pase para regresar a Valencia Nord. ya sabeÌs tecnologÌa puenta (el gas del pito creo que no contamina la capa de ozono ) y las comunicaciones son de tambien impresionantes ( que no falle el Walki si no el tren sale por el vestibulo de la estaciÛn ) aunque sea en red tetra el peligro seguir· latente.

Hola, aquÌ en ValËncia la frecuencia de retroceso es 457.600 Mhz FM, el segundo maquinista (el que va en cola) no lleva m·s que un Walky, en ValËncia no se utilizan trompetas ni nada.
Los trenes que hacen las maniobras son Arco y Talgo (incluÃŒdo Trenhotel).
El Canal 3 modo C es 457.825 Mhz FM, parece que ClasificaciÛn ValËncia-FSL est· en 457.625 Mhz FM.
Seguridad V.Nord est‡ en 447.875 Mhz FM, y en Canal 5.Algo de PMR; y en 447.850 Mhz FM la lÌnea Vara de Quart-Aranjuez (hasta BuÒol).

Supongo que Canal 3 modo C de Alacant Terminal ser· 457.825 , aunque yo escuchÈ maniobras en 448.825 .

Saludos

MuchÌsimas gracias por las frecuencias aportadas, respecto a la inversiÛn de los trenes es debido a la mala planificaciÛn en su momento y en el caso de Valencia Nord, utilizan el "by-pass" para no cambiar la locomotora ,en Alicante cambian la diesel (marcha 140km/h serie 333) por una elÈctrica (marcha 200Km/h serie 252) en la inversiÛn de Valencia en la cual yÛ personalmente he visto el funcionamiento en el Arco y Talgo ( este ˙ltimo direcciÛn Lorca) el maquinista de cola es un factor de circulaciÛn, la trompeta la llevan los propios trenes en la cola, en el talgo en un pequeÒo armario y en el arco v· un mec·nico de abordo que es Èl el que dirige la operaciÛn y en ambos casos utilizan un trompeta de gas (botella blanca y trompeta roja) para avisar a alguna persona que cruce la vÌa, en el caso del Arco abren parcialmente la puerta del vagon y sacan con unos cables una especie de foco al llegar a Valencia y partir direccion Barna se le acoplan al Arco tres vagones m·s, ignoro si esta operaciÛn se hace en algun punto m·s de la red ferroviaria si alguien lo sabe que lo ponga por favor, y en Alicante utilizan dos frecuencias debido a que es cierto que cuando hacen la inversiÛn los trenes (6 veces al dÌa los de pasajeros) pueden estar haciendo maniobra en ese momento ,muchÌsimas gracias por las freuencias aportadas la proxima vez los escucharÈ.

-Saludos,aqui en Valladolid la empresa Adif,encargada del montaje de la catenaria del Ave,y los cables de fibra optica para las comunicaciones,utiliza la frecuencia 458.600 para sus comunicaciones a pie de obra,y es muy activa pues trabajan a veces a 3 turnos y festivos inclusive...

Se han puesto varias frecuencias cÛmo la linea Alicante-Murcia - maniobras de Alicante Murcia-Lorca-Aguilas, Zaragoza, Valladolid y no las veo por el Wiki de todas formas ya de que los compis del Pais Vasco no ponen ninguna y siguiendo con el post ahÌ van unas cuantas
Euskotren :
Tren tierra - 153.450
canal interno - 153.690
otras : 425.900 , 426.225 , 426.550

Renfe :
Tren tierra bloque 7
emite recibe
448.550
458.600 448.600
448.650
espero que sean de vuestro interÈs.

Porras que fallo quedan confusas la de renfe Pais Vasco
Tren/tierra
bloque 7
emite : 458.600
recibe : 448.550 , 448.600 , 448.6650
espero que este asi mas claro para todos.

Hola a todos, ya que estamos, a ver si me sacais la de la seguridad de ADIF en la estación de Alicante, llevan los walkies como los de la PL MOTOROLA.

Pero ue problema tienes tu Membri, si yo se que tu trabajas en Renfe, anda preguntales haber...

Tal vez utilicen la misma frecuencia en todas las estaciones...

Saludos

Pues huberto, no lo saben, además he intentado hacer unos cuantos barridos y ellos pulsando PTT y nada, alomejor no he dado con el rango correcto, pero nose si van en AM of FM.

De todas formas os paso las frecuencias que pillo en Alicante de Adif.
457.825 CH-3 MODO C ADIF
457.700 CH-2 MODO C ADIF

En averiguar algo de la seguridad, os paso por aqui las frecuencias y es mas os digo, en el CH-3 MODO C ADIF, se graban las conversaciones y es el canal "estándar" luego está el de maniobras que es el CH-2 MODO C que se utiliza para realizar maniobras como las de los TALGO y ARCO en el tramo de Alacant T. a San Gabriel.

estoy por almeria y no escuho nada alguien sabe alguna

Prueba a escanear el tramo entre 447 y 450 algo cerca de la vía.
A unos 3 km puedes pillar perfectamente el T.T. , y ya sabes, cuando escuches el pitidito 'asqueroso' allí tienes la freq.

Saludos

Allí en Almería lo tienes chungo, ya que son "4" trenes los que entran y salen de la estación. Lo que podrás pillar en todo caso son las maniobras cuando llegan los Talgo y los Arco de Barcelona.

Saludos

En Almeria capital :

447.650

muy interesante digitetra!!gracias,saludo