Pagina identificacion de frecuencias.

Aviacion militar y civil, a donde van, de que son y que hacen aqui?

Re: Pagina identificacion de frecuencias.

Notapor Aurinko » 19 Abr 2024, 07:47

Tetrapedro escribió:Si, como dice ahora no los copia, pero tiene la seguridad de las frecuencias en que los copió yo aprovechando que ahora se prodigan los SDR en línea, yo trataría de sintonizarlos en los SDR de otros países y si lo consigues, ya tienes una pista por donde buscar. De lo contrario lo veo dificil ya que como dice kalakorikos, son sistemas obsoletos que cada vez se usan menos, por lo que las posibles relaciones que aparezcan por Internet, serán muy antiguas, si no las han retirado ya.

Así es, no lo he vuelto a oir, solo fueron dos días seguidos a diferentes horas, pero no lo he vuelto a oir.

CW con mucha menos potencia, alcanza distancias muy lejanas. Entre eso y que hubiera podido haber una apertura de propagación o una esporádica, quizás me llegase a la zona donde vivo.
Ya es algo que me tiene intrigado jejejeje.
He probado en un SDR de internet, como me habéis dicho, pero no he oido la baliza, también es verad que en esa web, puedes elegir un montón de puntos en el planeta desde donde oir, por lo tanto la oferta tan extensa, complica ya que son muchos países donde elegir.
Llevaría mucho tiempo.
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Re: Pagina identificacion de frecuencias.

Notapor kalakorikos » 19 Abr 2024, 16:57

Te recomiendo el SDR de la universidad de Twente:

http://websdr.ewi.utwente.nl:8901/


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Re: Pagina identificacion de frecuencias.

Notapor kalakorikos » 19 Abr 2024, 17:47

Confirmo ambas vía Twente, entre otras

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Re: Pagina identificacion de frecuencias.

Notapor delta1 » 20 Abr 2024, 10:51

Buena recopilación.

Gracias,

Saludos

Daniel
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Re: Pagina identificacion de frecuencias.

Notapor GGC2000 » 26 Jun 2025, 18:10

Aquí os dejo unos hilos con todas las frecuencias civiles de España. Se va actualiazando a medida que la gente va mandándo nuevas frecuencias, aunque de control están todas, de las que se van añadiendo es sobre todo de los OCC de las compañías.

Aproximación y Ruta (APP, APS, ACC, OCA): http://escanerfrecuencias.es/FORO/viewt ... 35&t=41168

Aeropuertos de España (LCL, GMC, CLR, etc): http://escanerfrecuencias.es/FORO/viewt ... 35&t=41266

¡Buena caza!
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Re: Pagina identificacion de frecuencias.

Notapor Tetrapedro » 26 Jun 2025, 18:55

Muchas gracias Guillermo por tus aportaciones, siempre bien acogidas ante el escaso flujo de frecuencias que por aquí se percibe.
Tú que estás en el mundo de la aeronáutica, siempre que tengas algo que nos pueda interesar, no solo frecuencias si no indicaciones de como funcionan estos servicios, acuérdate de este foro y de los que quedamos por aquí, que te lo vamos a agradecer vivamente.
Pedro.
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Re: Pagina identificacion de frecuencias.

Notapor Yofines » 28 Jun 2025, 23:39

Muchas gracias @GGC2000 y unque ya lo has explicado, no me queda claro lo de las frecuencias C.
Antes, la torre del aeropuerto mas cercano estaba en 122,100.
Ahora Enaire dice que en 122,105C. Mi duda es si la programo en 122,100, 122,108,33 o en 122,105. Son pocos KHz pero en AM y con según que receptor, puedo escuchar desde bien a una mierda en función del paso que programe.
Por cierto, el aeropuerto del que hablo es uno pequeño de "provincias" con un vuelo al día, y algún"Cuco" de pascuas a ramos.
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Re: Pagina identificacion de frecuencias.

Notapor Tetrapedro » Ayer, 15:36

Yo la seguiría programando en 122.100 MHz. sin problema ya que esta frecuencia es común en las TWR de los siguientes aeropuertos en España:
- León.
- Zaragoza.
- Torrejón.
- Albacete.
- Badajoz.
- Morón.
Seguro que alguno te saldrá.
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Re: Pagina identificacion de frecuencias.

Notapor Yofines » Ayer, 17:35

Tetrapedro escribió:Yo la seguiría programando en 122.100 MHz. sin problema ya que esta frecuencia es común en las TWR de los siguientes aeropuertos en España:
- León.
- Zaragoza.
- Torrejón.
- Albacete.
- Badajoz.
- Morón.
Seguro que alguno te saldrá.
Gracias. Es lo que he hecho. La diferencia es notable entre 122,100 y 122,105 y 122,108333.
Ahora solo me falta saber cómo programo la frecuencia APP que según Enaire es 121,280C.
Entiendo que con un salto de 25KHz o de 8,33KHz quedaría en 121,275 si no, me paso a 121,300 co 25KHz o a 121,2833 con salto de 8,33KHz.
Saludos.
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Re: Pagina identificacion de frecuencias.

Notapor GGC2000 » Hoy, 11:27

Tetrapedro escribió:Muchas gracias Guillermo por tus aportaciones, siempre bien acogidas ante el escaso flujo de frecuencias que por aquí se percibe.
Tú que estás en el mundo de la aeronáutica, siempre que tengas algo que nos pueda interesar, no solo frecuencias si no indicaciones de como funcionan estos servicios, acuérdate de este foro y de los que quedamos por aquí, que te lo vamos a agradecer vivamente.
Pedro.


Contad con ello! ^^
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Re: Pagina identificacion de frecuencias.

Notapor GGC2000 » Hoy, 11:35

Yofines escribió:Muchas gracias @GGC2000 y unque ya lo has explicado, no me queda claro lo de las frecuencias C.
Antes, la torre del aeropuerto mas cercano estaba en 122,100.
Ahora Enaire dice que en 122,105C. Mi duda es si la programo en 122,100, 122,108,33 o en 122,105. Son pocos KHz pero en AM y con según que receptor, puedo escuchar desde bien a una mierda en función del paso que programe.
Por cierto, el aeropuerto del que hablo es uno pequeño de "provincias" con un vuelo al día, y algún"Cuco" de pascuas a ramos.


La C significa que es un "Canal", basicamente que utiliza la separación de 8.33kHz en vez de 25kHz. En verdad, casi todas las frecuencias de 8.33kHz siguen estando en canalización de 25kHz, por eso el ATIS de LECU, que está en 118.230C, se escucha mejor en 118.225MHz; LEMD_DEW, que está en 124.230C, se escucha mejor en 124.225MHz (y en ocasiones, controladores de ese sector le han dado a tránsitos esa frecuencia para escucharse mejor).

Esos 5kHz de diferencia no se van a notar en radios aeronáuticas por que tenemos un ancho de banda de 12.5kHz, entonces se va a escuchar prácticamente igual, y a veces volando hemos tenido que cambiar a una canalización de 25kHz porque no escuchabamos bien a ciertos sectores. En receptores de banda aerea, si puedes sube el ancho de banda a 12.5kHz si puedes, ponlo en AM, y ve probando entre la canalización de 8.33kHz y la de 25kHz. Por ejemplo: Quieres escuchar LEMD_AWS (Madrid Plataforma Oeste-Sur) en 123.005 C. Si en 123.00833 MHz no se escucha bien, prueba con 123.000 MHz y seguro que lo escuchas mejor, y viceversa. Todo es trastear, porque el 90% de esos canales de 8.33 siguen en 25, pero se dice que son 8.33 para cumplir con la relativamente nueva normativa Europea.

Si tienes más dudas, no dudes en preguntar! ^^
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Re: Pagina identificacion de frecuencias.

Notapor GGC2000 » Hoy, 11:37

Tetrapedro escribió:Yo la seguiría programando en 122.100 MHz. sin problema ya que esta frecuencia es común en las TWR de los siguientes aeropuertos en España:
- León.
- Zaragoza.
- Torrejón.
- Albacete.
- Badajoz.
- Morón.
Seguro que alguno te saldrá.


Exactamente! 122.100 MHz es lo que se conoce como Frecuencia OTAN, y prácticamente todos los aeopuertos del EA la van a utilizar para la posición de Local (LCL - Torre); por lo que si estás cerca de un aeropuerto militar, es la apuesta más segura!
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Re: Pagina identificacion de frecuencias.

Notapor Yofines » Hoy, 11:51

GGC2000 escribió:
Yofines escribió:Muchas gracias @GGC2000 y unque ya lo has explicado, no me queda claro lo de las frecuencias C.
Antes, la torre del aeropuerto mas cercano estaba en 122,100.
Ahora Enaire dice que en 122,105C. Mi duda es si la programo en 122,100, 122,108,33 o en 122,105. Son pocos KHz pero en AM y con según que receptor, puedo escuchar desde bien a una mierda en función del paso que programe.
Por cierto, el aeropuerto del que hablo es uno pequeño de "provincias" con un vuelo al día, y algún"Cuco" de pascuas a ramos.


La C significa que es un "Canal", basicamente que utiliza la separación de 8.33kHz en vez de 25kHz. En verdad, casi todas las frecuencias de 8.33kHz siguen estando en canalización de 25kHz, por eso el ATIS de LECU, que está en 118.230C, se escucha mejor en 118.225MHz; LEMD_DEW, que está en 124.230C, se escucha mejor en 124.225MHz (y en ocasiones, controladores de ese sector le han dado a tránsitos esa frecuencia para escucharse mejor).

Esos 5kHz de diferencia no se van a notar en radios aeronáuticas por que tenemos un ancho de banda de 12.5kHz, entonces se va a escuchar prácticamente igual, y a veces volando hemos tenido que cambiar a una canalización de 25kHz porque no escuchabamos bien a ciertos sectores. En receptores de banda aerea, si puedes sube el ancho de banda a 12.5kHz si puedes, ponlo en AM, y ve probando entre la canalización de 8.33kHz y la de 25kHz. Por ejemplo: Quieres escuchar LEMD_AWS (Madrid Plataforma Oeste-Sur) en 123.005 C. Si en 123.00833 MHz no se escucha bien, prueba con 123.000 MHz y seguro que lo escuchas mejor, y viceversa. Todo es trastear, porque el 90% de esos canales de 8.33 siguen en 25, pero se dice que son 8.33 para cumplir con la relativamente nueva normativa Europea.

Si tienes más dudas, no dudes en preguntar! ^^
Muchas gracias. He probado como recomiendas y escucho muchísimo mejor en 122,100 que en 122,105C
Ahora voy a tratar de ajustar la frecuencia 122,280C para ver donde la recibo mejor. Comenzaré en 122,275MHz.
Un saludo.
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Re: Pagina identificacion de frecuencias.

Notapor JuanK112 » Hoy, 17:47

Es que 122.280C es: 122.275Mhz
Un saludo :wave:

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